به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

اوجی: همه خطوط لوله انتقال گاز امروز بازسازی و عملیاتی می‌شوند/ برداشت روزانه نفت از میدان آزادگان به ۵۰۰ هزار بشکه می‌رسد

تاریخ انتشار: ۲۵ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۵۳۴۹۱

وزیر نفت گفت: با تلاش همکارانم در شرکت ملی گاز ایران هدف دشمن برای قطعی گاز استان‌های بزرگ کشور رخ نمی‌دهد و تا عصر امروز (چهارشنبه، ۲۵ بهمن‌ماه) نیز قطعی‌های موردی گاز برطرف می‌شود.

 به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، جواد اوجی امروز در حاشیه نشست هیئت دولت در جمع خبرنگاران با تشریح انفجار خط لوله گاز در استان فارس اظهار کرد: این اقدام تروریستی در ساعت یک بامداد چهارشنبه در شبکه خطوط انتقال گاز سراسری در دو منطقه کشور رخ داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: با پیش‌بینی که از مدت‌ها پیش درباره اقدام‌های تروریستی احتمالی دشمنان داشتیم و با توجه به اتفاق‌های اخیر منطقه و راهپیمایی عظیمی که ۲۲ بهمن‌ماه برگزار شد این آمادگی وجود داشت که در صورت وقوع خرابکاری در خطوط لوله انتقال نفت و گاز به‌سرعت اقدام کنیم، به همین دلیل آمادگی کامل داشتیم.

وزیر نفت تصریح کرد: از ساعات اولیه انفجار در خطوط لوله انتقال گاز همکارانم در شرکت ملی گاز ایران به‌سرعت آرایش شبکه انتقال را تغییر دادند و گروه‌های عملیاتی به مناطق حادثه اعزام شدند و خوشبختانه آسیب جانی نداشتیم.

اوجی گفت: با تلاش همکارانم در شرکت ملی گاز ان‌شاءالله هدف دشمن برای قطعی گاز استان‌های بزرگ کشور محقق نمی‌شود، به جز چند روستای نزدیک به محل انفجار گاز، گاز دیگر مناطق وصل است.

وی ادامه داد: قول می‌دهیم تا عصر امروز قطعی‌های موردی گاز هم برطرف شود. در ۲۲ بهمن‌ماه سال ۱۳۸۹ نیز با اقدام تروریستی مشابهی روبه‌رو شدیم که البته در آن زمان گاز چهار منطقه به‌صورت موقت قطع شد، اما اجازه ندادیم مشکلی برای مردم به‌وجود بیاید.

وی با اشاره به موضوع محدودیت استفاده از کارت‌های هوشمند سوخت در سیستان و بلوچستان اظهار کرد: این موضوع فقط محدود به استان سیستان و بلوچستان است که از یک سال و نیم پیش اجرا شده است.

وزیر نفت گفت: مقدار کنونی برداشت نفت از میدان نفتی مشترک آزادگان ۲۰۰ هزار بشکه در روز است که برنامه داریم این رقم را به روزانه ۵۰۰ هزار بشکه برسانیم.

اوجی در ادامه به با بیان اینکه در این دولت در بحث توسعه میدان‌های نفتی شاهد اتفاق‌های خوبی بوده‌ایم، گفت: عقد قرارداد ۶ میدان نفتی و گازی به اتمام رسیده و عملیات اجرایی آن‌ها آغاز شده که برخی نیز به بهره‌برداری رسیده است و تا پایان امسال نیز تقریبا قرارداد ۸ میدان نفتی و گازی دیگر منعقد خواهد شد و انشاالله عملیات اجرایی آن‌ها را نیز که به ارزش ۱۴ میلیارد دلار است شروع خواهیم کرد.

وی تصریح کرد: تقریبا ۶ تا ۷ مرحله فرآیند قرارداد توسعه میدان‌های نفتی و گازی در وزارت نفت بوده و بقیه مراحل خارج از اختیارات این وزارتخانه است و دستگاه‌ها و قوای دیگر نیز درگیر این موضوع هستند، امیدواریم با تذکری هم که رهبر معظم انقلاب دادند و تدابیر دولت، این مسیر و فرآیند را کوتاه کنیم.

وزیر نفت اظهار کرد: در این دولت روند ۴۰ تا ۴۵ ماهه امضا شدن قرارداد توسعه میدان‌های نفت و گاز را به کمتر از ۲۰ ماه رسانده‌ایم که تلاش می‌کنیم این روند به کمتر از یکسال برسد. این قراردادها، قرارداد‌هایی سنگین و ۲۵ ساله هستند و بحث توسعه میدان‌های نفتی و گازی همچون توسعه میدان نفتی آزادگان که میدان مشترکی با عراق است را در بر می‌گیرد. در این میدان امروز بیش از ۲۰۰ هزار بشکه نفت برداشت می‌کنیم و برنامه داریم که برداشت از این میدان را به بیش از ۵۰۰ هزار بشکه برسانیم به همین دلیل فرآیند امضای قرارداد آن‌ها زمان‌بر است، اما در تلاش هستیم تا فرآیند امضای قرارداد آن‌ها را کوتاه کنیم.

اوجی درباره تذکر رهبری به‌منظور استفاده از بخش خصوصی در پروژه‌های نفتی و گازی گفت: رهبری در این باره تذکری دادند که «سمعا و طاعتا»، همچنین وزارت نفت اولویت را به شرکت‌های توانمند بخش خصوصی داد که ان‌شاءالله با پرکردن ظرفیت این شرکت‌ها بعدا از ظرفیت نهاد‌های حاکمیتی استفاده خواهیم کرد. خوشبختانه قرارداد‌هایی نیز که طی این مدت در بحث میدان‌های بالادست و پایین‌دست از جمله پتروشیمی‌ها و پالایشگاه‌ها امضا شده است بیشتر بخش خصوصی بوده‌اند.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: توسعه میدان های نفت نفتی و گازی میدان نفتی هزار بشکه وزیر نفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۵۳۴۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۲۱۰۰ اتوبوس در خطوط تهران فعالیت می‌کنند + فیلم

مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در جریان بازدید خبرنگاران از منطقه ۵ شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: قرارداد ۱۰۰ دستگاه اتوبوس متروباس در دهه ۹۰ با کشور سوسیس بسته شد که در حال حاضر ۴ دستگاه موجود است. 

وی با بیان اینکه به دلیل خریداری غیرفنی، این اتوبوس‌ها در شرایط آب و هوایی تهران کاربردی نداشت، خاطرنشان کرد: ۲ دستگاه فعال بود که از روز گذشته تنها یک دستگاه در خط خاوران فعال است. این متروباس با آب و هوای تهران به درد پایتخت نمی‌خورد. به دلیل مشکلات فنی و تحریم‌ها از ۱۰۰ دستگاه به ۴ دستگاه رسیدیم که فعلا یک دستگاه موجود است. 

علیزاده با اشاره به اینکه در زمان تحویل مدیریت شهری ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس فعال داشتیم که حدود ۸۰۰ دستگاه شاغل در خطوط بود، تصریح کرد: از ابتدای دوره ششم ۸۲۶ دستگاه نوسازی و خریداری در اختیار مردم قرار گرفته است. ۵۰۰ دستگاه مستقیم با پول شهرداری و ۲۷۱ به صورت مشترک با دولت خریداری شده است. ما ۱۸۰۰ دستگاه را فعال تحویل گرفتیم و در حال حاضر کسانی که مدعی کم‌کاری شهرداری هستند باید بدانند که از اتوبوس‌های شرکت‌های مختلف در پایتخت استفاده می‌شود. 

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: سال ۱۴۰۱ حدود ۵۰ دستگاه و سال گذشته به همراهی بخش خصوصی ۴۰۰ دستگاه را بازسازی کردیم. این عدد به ۳۰۵۰ اتوبوس فعال رسید و امروز برای مردم ۲۰۵۰ تا ۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط خدمت رسانی می‌کنند. باید ۵ تا ۷ هزار اتوبوس در تهران کار کند. با حمایت و عزم شهردار و شورای شهر تهران سال گذشته ۴۵ درصد بودجه به حمل و نقل تخصیص داده شده که ۷ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان به شرکت ایران‌خودرو اختصاص داده شد و شامل حدود ۱۰۰۰ اتوبوس است. 

وی ادامه داد: تیرماه سال گذشته ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس از محل شرکت‌های داخلی قرارداد بستیم که بالغ بر ۲۰ هزار میلیارد تومان مبلغ قرارداد ما مدل پرداختی ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد غیر نقد و ملک و ۵۰ درصد تسهیلات بود. بر اساس قرارداد ۲۵۰۰ دستگاه باید طبق زمان بندی مقرر شده حدود ۱۵۰۰ عدد تحویل می‌دادند. ما مردم را معطل تولید داخل به واسطه عقب ماندگی ۱۰ ساله نمی‌کنیم؛ بنابراین طی انعقاد قراردادی با چین مقرر شد به دلیل قیمت مناسب ۲۵۰۰ اتوبوس برقی تحویل شهرداری تهران شود که این تعداد باعث کاهش سرفاصله‌ها خواهد شد. 

علیزاده با تاکید بر اینکه اگر مشکلات بانک مرکزی و بانک شهر و تخصیص ارز حل شود با پرداخت پیش پرداخت ظرف ۶ ماه شاهد ورود اتوبوس‌های برقی در تهران خواهیم بود، گفت: از ۲۵۰۰ اتوبوس داخلی نیز تا پایان این ماه پیش پرداخت آن نیز انجام خواهد شد. از سال آینده هر ماه ۵۰ اتوبوس داخلی وارد پایتخت خواهد شد. در سطح کشور و کلانشهر تهران وقتی کار مفیدی برای مردم انجام می‌شود عده‌ای خوشحال نمی‌شوند. حوزه نوسازی در دوره‌های قبل تقریبا صفر بوده و این فاجعه است. ما در دوره فعلی ۷ برابر نوسازی داشتیم که این نشان از تفکر انقلابی و جهادی است. 

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به اینکه طی دو سال مدیریت شهری فعلی قرارداد ۵ هزار دستگاه اتوبوس بسته شد و این باعث خوشحالی همه نیست، خاطرنشان کرد: در قراردادی که با طرف چینی بستیم، بعد از مشخصات فنی مسائل مالی را در نظر گرفتیم. ما با شرکت چینی وارد مذاکره شدیم که بتواند ۸۰ درصد را تامین مالی کند و بتواند اتوبوس‌ها را یک‌جا تولید کرده و تحویل ما بدهد. 

علیزاده افزود: اعضای شورا که می‌گویند قرارداد را ندیده‌اند، کم لطفی می‌کنند. قرارداد حاضر است البته نباید به حاشیه کشانده شود و مردم را از ماموریت اصلی منحرف کنند. مهمترین ماموریت ما تامین ۲۵۰۰ اتوبوس است. 

وی ادامه داد: دوستانی که اعتراض به عدد مقرر شده اتوبوس‌های بازسازی شده می‌کنند در دوران مدیریت خودشان تنها ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس را وارد کردند. این افراد امروز چه استدلالی دارند که ما ظرف ۴ سال نتوانیم این اعداد را مقرر کنیم. 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

علیزاده با اشاره به تمهیدات اندیشیده شده در راستای ورود اتوبوس‌های برقی گفت: مهم‌ترین موضوع در اتوبوس برقی باتری آنهاست. اتوبوس برقی در نظر گرفته شده بیشترین پیمایش را برای مردم خواهد داشت؛ چیزی بالغ بر بالای ۲۷۰ کیلومتر. همچنین مانند اتوبوس‌های تولید داخل خدمات پس از فروش برای این اتوبوس‌ها در نظر گرفتیم. در حال مذاکره با شرکت‌های تولید کننده داخلی برای تامین خدمات پس از فروش این اتوبوس‌ها هستیم و قرار است ظرف ماه جاری برای خدمات پس از فروش به یک تا دو تولید کننده داخلی واگذار کنیم که در آینده دچار مشکل نشویم.

وی خاطرنشان کرد: اتوبوس‌های جاری در تهران روز‌های عادی یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر را جابه‌جا می‌کنند. اتوبوس‌های فعلی را در منطقه غرب تهران نوسازی کردیم تا جایگزین اتوبوس‌های فرسوده شود. ما تا پایان دوره مدیریت شهری تمام تلاشمان را می‌کنیم که ۵ هزار اتوبوس را مقرر کنیم. همچنین این ۵ هزار اتوبوس تماما ۱۲ متری است. در حوزه تندرو سرفاصله‌ها مناسب است مگر اینکه در هوای بارانی. اولویت بعدی ما اتوبوس‌های تندرو است. 

علیزاده در پایان با اشاره به حل اختلاف با ایران‌خودرو گفت: کار را با ایران‌خودرو پیش می‌بریم. جلساتی برگزار شده و قول دادند که ظرف ۲ ماه آینده مشکلات را حل کنند.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری